"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare

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Messaggio Da Ciacio il Mer Ago 10, 2011 3:49 pm

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Questa x nata a Muia nel 1965.
Lordine per la costruzion rivava dalla Sunsarda societ de cui non g trov traccia n in rete n tra i ricordi dei miei amici istriani , unica notizia x che (probabilmente) in st societ gaveva le man in pasta quel Giacomelli che gestiva sa el Felszegi che la N.A.A.

St de fatto che :
Se nel progetto originario 'Italia doveva aver una gemella , verso la fine della costruzion , non solo x salt el parto monozigote ma x nd anche a remengo el Felszegi con tutta Sunsarda.
Nel fallimento x intervenuda come sempre una banca che con el solito sistema g salv el cantier e la nave , lassando sparir nel nulla Sunsarda e creando una apposita societ col nome deCrociere dOltremare.

A parte el pessimo inizio , Italia x stada una delle pioniere nelle costruzioni destinade alle crociere.
Niente emigranti , visto che ormai iera z tutti via , solo viaggi di piacere , ferie , duty free e casin. .
149 metri longa per quasi 21 metri de larghezza , 6 metri de pescaggio, la barca gaveva i stabilizzatori del tipo mont sul Da Vinci , ospitava 460 gaudenti passeggeri e la viaggiava a quasi 19 nodi portando a spasso pi de 12000 ton.

Per colpa del SOLAS 2010 la v a finir a Elefsina in Grecia pronta per esser trasformada in vasi per pelati o tondini de armo, per bisogna dir che in quarantacinque anni de servizio , la signora Italia g fatto de tutto e sempre alla grande !
Per la cronaca , quando la s ciamava 'Sapphire' nel 2001 la g fatto la prima crociera gay del Mediterraneo con a bordo anche Samantha Fox !!

La g cambia un casin de bandiere , altrettanti paroni o noleggiatori , la g riv andar a fondo per dopo tornar a galla e anche ciapr fogo!

Sicuramente chi la g costruida ..saveva dove metter le man !




Ultima modifica di Ciacio il Mar Set 06, 2011 9:57 pm, modificato 1 volta
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Messaggio Da Longhi il Ven Set 02, 2011 4:28 pm

Chi la ga costruida la ciamava: La nave in bikin, perch i la ga fata in due tochi, con due vari, (e penso anche due feste, conossendo i muisani) e i la ga tacada in bacino del Arsenal.
E anche quele iera foto, ma no savessi dove trovarle
Mi go sent tante storie su quela barca:
Xe vero che la princess cruises ga cominci a farse i soldi con ela?
Xe vero che i primi viagi no la gaveva paron, e che l'armator iera l'equipaggio?
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Messaggio Da Ciacio il Ven Set 02, 2011 11:48 pm

... prima de postar 'Italia' g zerc de ricostruir tutta la storia della barca , come del resto per tutte le altre.
Confrontando dati trovi sul web e conoscenze muiesane , credo che la raccolta delle foto sa abbastaza coccola.
Altro discorso per la storia parlata o scritta nei vari lasciti storici delle Compagnie o anche dalle agenzie de viaggi.
Per esempio, non vin provada in nissn documento pubblico l'esistenza della 'Sunsarda spa' che nel 1963 g ordin la costruzion , vaneggiando anche su un'unit gemella.
Probabilmente , bisognassi andr a spulcir tra le carte del 'Giacomelli group' per trovar qualche traccia della societ sardegnola , ..pec che a quei tempi el stesso group g fatto fallr el Felszegi e solo un bravo topo de biblioteca pl risalr ai pastrocci che x sti combinai prima dell'avvento Navalgiuliano.
Non x compito nostro ..e credo che te sa daccordo con m.

Adesso provo a risponder alle tue domande.

'Italia' x stada varada intiera , come te pl vedr nella prima foto .
El riferimento a nave bikin , credo sa per la ' Morven' , un carico misto per oio e dopo trasformada in rinfuse secche, messa in acqua in due volte e tacda insieme in Arsenal .
Penso sa la nave pi grande nata a Muia , con 10 metri de immersin , 212 metri fuori tutta , larga 27 metri e con una s.l. de 24.600 ton , ..quasi come Italia e la sorella abortida messe insieme !


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Per la cronaca , 'Morven' x nata nel 1959 , gran pavese nel 1961 e trasformada in tappi de coca-cola nel 1984 a Kaoshsiung in quel di Taiwan , da non confonder con Kaholin sempre in Oriente, ma famoso per i Direttori de macchina molto ghiotti de cioccolatini .. in tutte le forme e applicazioni.

Sul fatto che el Crew sa divent anche armator ...g qualche dubbio.
Certamente la cittadina g delle tradizioni storiche molto sinistrorse , almeno fino a quel periodo .
Per che un cantier , anche se prossimo al fallimento , costruissi una nave e gh l consegni in autogestion a 252 marittimi .....m pr esagerato anche per el pi sfegat sognatr leninista.

Da qul che s m , la banca Nazionale del Lavoro g impugn la situazin , mandando a fanc.. tutti i cialtroni pieni de debiti che girava intorno al progetto , impossessandose della nave nella stessa maniera che f oggi 'Esatto' coi appartamenti e creando una societ ad hoc solamente per 'Italia' , nominandola "Crociere d'Oltremare"

Solo per caso... la suddetta societ gaveva sede in Sardegna e una partecipazin del Giacomelli group .......cuc !

Ma questo non n riguarda .

Giusto ??

Giusto !

Crociere d'Oltremare , succo succo , iera una banca e cossa ..zzo s una banca per portar in giro una nave ?

Niente !

Ecco allora apparir Cosulich che noleggia Italia per un poche de crociere .
Subito dopo arriva l'astro nascente Princess Cruises che trova la nave giusta al momento giusto .
Princess noleggia Italia , la manda nel Pacifico, San Francisco , Alaska e comincia l'avventura de una delle pi grandi compagnie de crociera.
Esser tra le prime costruzioni per portar a spasso i crocieristi x stada la fortuna de Italia, de Princess Cruises e s gh domandemo al topo de biblioteca ..forsi anche de Giacomelli !

Giusto l'altro ieri parlavimo de 'Italia' con Sergio Costruttor, vero muiesn doc.
Brutta storia per la nostra Simia , pens che Sergio g dov imigrar a Trieste perch Gilda x diabetica e l'unico che podeva curarla x st eletto sindaco.
Cmnq , el profugo g promesso de fornir qualche documentazin sulla nave e qualche gossip sul cantier .

Ringrazio Longhi per l'attenzion ,.... credevo che Plimsoll lo guardavimo solo m e Ferdy!
Ringrazio Sergio per le promesse e gh auguro a Gilda una pronta guarigione o quantomeno de trovr un medico come diocomanda senza dover ricorrer all'E.N.P.A.


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Messaggio Da Ciacio il Mar Set 06, 2011 10:11 pm

Per chirir la propriet de 'Italia', che forse nelle foto pl sfuggir , la soc. 'Crociere d'Oltremare' x rimasta parona della nave fino al 1977 , quindi dieci anni!
Solo in quell'anno 'Italia' x diventada propriet de 'Costa Crociere'.
Infatti la barca iera iscritta a Cagliari fino al '77.


M gavessi pronte per ripostr con un casn de aggiunte sa el "Cristoforo Colombo" sa el "Leonardo da Vinci".
Gav preferenze o tiro la moneda ?
O forsi riesumo e slongo el "Galilei" ....che fazzo contento el Comandante ?
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Messaggio Da Longhi il Dom Set 18, 2011 5:29 pm

Vardando le foto go visto la Morven e go cap che l'Italia no c'entrava.
La storia dela magnadora torno dela barca no la go capida, ma, essendo un comune mortale, xe normale: tra noli, affitti, paroni che no esisti e cazzi vari, qualchedun se ga impign de soldi che per no iera, metendoli in un logo che no xe, a nome de un che no xe nato, che lavorava per una societ che non esisti, con sede in nessun logo.
Tanto, per, la barca camina ancora.
Thanks.
P.S.
CERTO CHE VARDO LE FOTO, CHE TI CREDI, XE UNA FIGADA.
CONTINUA.
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Messaggio Da Sandro il Dom Set 18, 2011 6:01 pm

ma in quinta gavemo fato la crociera sul Colombo?
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Messaggio Da Ciacio il Dom Set 18, 2011 11:38 pm

Comincemo con Genio che x pi anzin e n s ricorda un .zzo.

S... mio provetto pek , gav fatto una crociera con el 'Cristoforo Colombo' , t e tutti i veci come t.. s montai a bordo della gemella dell'Andrea Doria per una crociera che penso sa finida a Napoli o a Genova.
El tutto organizz da Eugenio Cherubini , ns preside e figura leggendaria dell'I.T.N.
Con l'avvento del mzzo-dedo Cassia , preside straniero con l'arduo compito de sostitur Tony , in quinta noi semo andi in Egitto , gita premio con 70.000 procapite.... che g segn la mia esistenza.
G recep el messaggio , ....rifaremo el C. Colombo.

Longhi non g cap el giogo delle scatole cinesi che g d vita a 'Italia' .

Nanche m !

G chiesto aiuto a Sergio Costruttor , ma el strozn non s f vivo , ...s per certo che in citt gira un parente prossimo del Com. de 'Italia' nei dieci anni sotto bandiera B.N.L. e stago zercando de farmelo amico (x un medico e forsi m fazzo operr ! )


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Bl sara che , vivendo in Muja, ...Longhi indghi sulla storia de st ..zzo de barca.

Inutile affidarse a quei che lavora pei cinesi , anche se i f finta de esser lloydiani !

Cmnq g altre tre o quattro foto de 'Morven' , ssi grandi e forsi troppo impegnative da spedir per mail.
Se te vl , le metto su un zd e te le lsso de Ricky.

Sn contento che el mio tempo sottratto alla TV sa in qualche modo apprezz e m dispisi che Genio non s ricorda pi niente !

Giordano








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Messaggio Da Sandro il Lun Set 19, 2011 7:08 pm

Non corrucciarte mio prode "me ricordo tuto mi" xe una questione gennetica e geriatrica per la quale non mantengo ricordi diffusi de niente, solo qualche picolo falsh back. Per esempio dela crocera dela Colombo, finida in quel di Genova dove se gavemo becado la famosa inculada dei Ray Ban (ndr. chiedere Morelli), me ricordo solo che circa nela zona steto de Messina o costa Ionica, dopo un per de giorni de navigazion, ierimo ala disperada ricerca de pasera, che in questo caso non xe el pesse, in una nave pressoch svoda dove una dele poche babe iera Minea e pi de qualchedun, mi compreso voleva farsela.

Te vedi che me ricordo ancora qualcosa?
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Messaggio Da Sandro il Lun Set 19, 2011 7:10 pm

Comuque gran bel lavoro!! Stupefacente e incredibile, nel senso de non creder, quante cose te sa o te tiri fora de ste navi. Complimenti, te podessi scrive qualche bel libro
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Messaggio Da Ciacio il Lun Set 19, 2011 10:09 pm

Te ringrazio per l'apprezzamento e in cambio vio rassicurarte sul tuo/ns status de anziani spiegandote alcune robe.

La tua mancanza de memoria non x genetica ma esclusivamente geriatrica !

Meno de una settimana f tua sorella Vale m g ricord , davanti a tutta la Lobby che el biennio lo g fatto in sezin 'C' , quando m iero convinto de aver pass i primi due anni in 'A'.
Quindi , vista la memoria della famigliare strettissima , per t .. niente problemi de ereditariet ma solo sinapsi fanculizzade a causa della senilit.

M invezze no m ricordo un ..zzo da sempre !

Pensa che mia mamma brusava tutte le tece che la gaveva a disposizin , tutte le tavole per stirar e gh pitturavimo el quartier alla signora de sotto quasi ogni anno per lavandini verti o in due o tre occasioni la vasca de bagno che s impiniva e la genitrice andava in citt a far la spesa.
Nel mio caso s pl parlar de malformazion genetica , con..... adesso.... l'aggravante geriatrica.

Tutto quel che posto sulle navi , lo go trascritto in un zibaldone che oramai g difficolt a mver .
Per 'Italia' g messo insieme nel tempo pi de novanta pagine tra foto , disegni e varie interpretazioni storiche.
Pena che scopro dove g imbus la macchina fotografica , te mando una foto del gran tomo.
Te vedi , x semplice , basta prender nota !

S che la ns comunit st vivendo un momento de sconforto per l'estrazin de due denti .

Ricordemose che i veri anziani i denti li perdi .....no i s l f cavr !

Gi

P.S. Povera Minea !

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Messaggio Da Sandro il Mar Set 20, 2011 12:32 am

forse go sbai de dir; efetivamente i strettisimi parenti ga avudo exploits ben pi alti dei mii (Anna compresa) segno questo de un maggior taso de materia grigia dentro la cabeza. Forse dovevo apelar la mia smemoria come "cronica" pi che genetica in quanto sempre esistida. Forsi perch la mia infanzia non xe stada un gran che go cancelado tuto (ma questa xe un'altra storia) sta de fato che non me ricordo praticamente un cazzo .... ops devo tirar via la c ... zzo! Sav cos che ve digo? Mejo! vivo pi intensamente el presente.
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"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare Empty Re: "Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare

Messaggio Da Sandro il Mar Set 20, 2011 12:34 am

Bon alora la prossima xe la COLOMBO. Chiss che a veder un due foto non me sovvien qualche bel ricordo .... magari el bareto dove zogavimo a poker tuta la note aspetando che passassi Minea.

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"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare Empty Buone notizie.

Messaggio Da Ciacio il Mer Set 21, 2011 11:58 pm

Con 'Italia' gvemo coinvolto in Plimsoll anche Sergio Costr. e Paolin presto american.
Adesso bisogna spetr che Sergio Story, el pi dotto ni casini internettiani , gh spieghi i movimenti nel forum e anche sul pc ..sa a Lui che a Paolin.
L'importanza della partecipazin delle due Simie sar decisiva per la credibilit dei ns post.
Se ..p ...mettemo anche la consulenza ,oggi confermada , del Direttor Jampa , penso che podemo vantr
una equipe de gran classe, con raccolte de foto e de informazioni tecniche insuperabile ,inabbordabile e incredibile.
Aspettando el ritorno de Ferdy, nostro consulente sul campo , la 'Nine Monkeys Lobby' rivitalizza un topic per passr el tempo guardando le immagini delle ' Belle Signore' ,con l'inserimento de informazioni , senza affermr cazzade o inventarse dati fasulli.

Questo x l'intento e dopo sar .....quel che sar !

Considerando che gavemo due Sergi nella Lobby , per praticit Sergio Costruttor lo ciamer Sergio C. senza nissn riferimento ai fiammiferi della Costa .
Smo in possesso de tutti i plan decks de 'Italia' , solo che Sergio C. non g cap che un scanner non gh la f a copiar un metro de disegno , forsi perch ........el x de Muggia , magari de rimbalzo !! (o forsi perch g un scanner lofio)

Cmnq questo x un assaggio:

"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare New_im10
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"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare Empty Decks

Messaggio Da Ciacio il Mar Ott 25, 2011 12:06 am

"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare 1trasv10




"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare A_bott10




"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare B_deck10




"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare C_capr10




"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare D_belv10




"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare E_paci10




"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare F_prom10




"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare G_rivi10




"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare H_lido10




"Italia" - 1965 - Crociere d'Oltremare I_funn10



El plan decks x st messo a disposizin dall'indolente Sergio C. che s g preoccup de trasferir i piani originali in formato pdf e quindi g fatto un lavoraccio che merita un grosso rigraziamento.
Purtroppo postr un pdf sul forum x brutti ..zzi ....cuss x intervenuda la task force della Nine Monkey Lobby per el Computer Engineering che g ulteriormente trasform st disegni per podr metterli qu.

Prestigiatori , maghi o solo millantatori smo in possesso dei disegni originali che saremo ben contenti de esibr in cambio de un misero calicetto per el Ns Costruttor indolente.




Cobas N.M.L. & Sardon Consorzio


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